Тачки строительные, где и как используются ?

_{^{КАТАЛОГ ТОВАРОВ}}

#тачка #колесо #строительнаятачка

В статье очень простым языком рассказывается о строительных тачках.

Описываются их свойства, особенности, разновидности и применение.

Даются некоторые практичные рекомендации по выбору подобной тачки.

Тачка представляет собой металлический ящик определенной формы, закрепленный на двух либо одном колесе. К нему прикреплены две ручки, с помощью которых тачка толкается вперед.

По своим функциям тачку можно разделить на два вида: садовую и строительную, которые мало чем отличаются друг от друга.

Обе они предназначаются для транспортировки малогабаритных штучных, либо сыпучих грузов.

Но у строительной тачки кузов изготовлен из более толстого металлического листа,

который крепится к мощной раме из труб, а сам кузов более вместительный.

Практически все садово-строительные тачки снабжены протекторными пневматическими колесами на подшипниках для мягкого хода.

Одно- и двухколесные тачки

У каждой коляски, с одним колесом либо двумя, есть свои достоинства и определенные недостатки.

Например, с одноколесными тачками довольно удобно работать в зонах, где приходится совершать много различных маневрирований,

особенно в местах с узкими проходами и крутыми поворотами. Она легко преодолевает вязкий грунт и небольшие возвышенности.

К недостатку можно отнести ее неустойчивость при погрузке и передвижении,

особенно высокая нагрузка для рабочего возникает при маневрах и даже небольших подъемах.

Двухколесная тачка имеет хорошую устойчивость, благодаря чему ее может загружать один человек, в то время как одноколесную нужно при загрузке придерживать.

Но при этом она обладает меньшей маневренностью.

Глубина кузова позволяет использовать ее для перевозки примерно около 150 кг сыпучих грузов и до 200 кг мелких штучных изделий (кирпич, блоки и т. д.).

Правда ширина для ее проезда будет намного больше чем у одноколесной тачки, но передвигаться с ней намного проще.

Благодаря двум колесам, вес груза распределяется на них, а не на руки рабочего через ручку, имеющую П-образную форму,

которая позволяет не только толкать тачку, но при необходимости тянуть ее за собой.

Основное требование к тачке

Особенность, которая заслуживает особого внимания при выборе строительной тачки, - это ее трубчатая рама.

Она должна быть изготовлена из цельной трубы без каких-либо сварных стыков.

Если такие присутствуют, а особенно с неровными либо прерывистыми швами,

то скорее всего это простая садовая тачка, которая не приспособлена для перевозки различных строительных грузов.

Правильно изготовленная рама строительной тачки должна огибать весь периметр кузова.